1 Pengaruh Rasio Kelangsingan Terhadap Sifat Profil

PENGARUH RASIO KELANGSINGAN TERHADAP SIFAT PROFIL PENGARUH RASIO KELANGSINGAN TERHADAP SIFAT PROFIL A Pendahuluan Baja struktur adalah suatu jenis baja yang berdasarkan pertimbangan ekonomi, kekuatan dan sifatnya, cocok untuk pemikul beban Baja struktur banyak dipakai untuk kolom serta balok bangunan bertingkat, sistem penyangga atap, hanggar, jembatan, menara antena, penahan tanah, fondasi tiang pancang, dan lain-lain Salah satu keuntungan yang diperoleh baja sebagai bahan struktur adalah mempunyai kekuatan yang cukup tinggi serta merata, menurut Kozai Club (1983) kekuatan baja terhadap tarik maupun tekan tidak banyak berbeda dan bervariasi dari 300 MPa sampai 2000 MPa Kekuatan yang tinggi ini mengakibatkan struktur yang terbuat dari baja pada umumnya mempunyai ukuran tampang yang relatif kecil jika dibandingkan dengan struktur dari bahan lain, dan banyak dijumpai batang-batang struktur yang langsing Oleh karena itu bahaya tekuk (buckling) mudah terjadi Menurut kondisi tersebut, perlu dikaji bentuk tampang maupun sistem struktur yang mempunyai kemampuan dalam hal menahan bahaya tekuk (buckling) tersebut Disamping hal tersebut juga harus dikaji tentang kelemahan profil yang berupa tegangan residu pada tepi sayap akibat kurang meratanya proses pendinginan (uneven cooling) pada saat pabrikasi, yang dapat menimbulkan daerah inelastic Untuk dapat memperoleh struktur baja yang mempunyai daya tahan terhadap tekuk perlu dikaji terlebih dahulu perilaku tekuk pada profil baja Profil baja merupakan rangkaian dari beberapa elemen-elemen yang berupa pelat, sehingga jika ingin mengkaji tentang profil maka harus mengetahui terlebih dahulu perilaku pelat B Batasan Kelangsingan Yang disebut sebagai kelangsing batang adalah rasio antara panjang batang dan jari-jari inersia batang Semakin kecil angka kelangsingan suatu batang, akan semakin rigid atau kaku batang tersebut Sebaliknya semakin besar angka kelangsingannya, batang tersebut akan mudah melentur Baik angin atau beban getar yang berasal dari kendaraan berat dapat menyebabkan batang yang terlalu langsing tersebut bergetar Batang yang terlalu langsing juga menyebabkan defleksi terlalu besar juga akan menyulitkan dalam perakitan karena batang mudah melentur Pada Kasus tertentu beban tarik dapat berubah menjadi beban tekan Adapun batas kelangsingan suata batang dapat dilihat pada tabel 1 di bawah ini : Tabel 1 Batas kelangsingan L/r suatu batang Jenis Batang PPBBG AISCS AREA AASHTO Batang Utama 240 200 200 200 Batang Sekunder 300 300 200 240 Yang mengalami pembalikan tegangan 140 dengan : L = Panjang batang r = Jari-jari inersia minimum C Tegangan Sisa Tegangan sisa (residual stress) adalah tegangan yang tertinggal pada batang struktur setelah proses fabrikasi Hal ini dapat disebabkan oleh (a) pendinginan setelah penggilasan profil, (b) pengerjaan secara dingin, (c) pelubangan atau pemotongan, dan (d) pengelasan Pada umumnya, tegangan sisa yang paling penting akibat pendinginan dan pengelasan Tegangan sisa positif biasanya berada pada pertemuan plat, sedang tegangan tekan terdapat pada bagian yang jauh dari pertemuan plat tersebut Sesuai dengan persyaratan kesetimbangan, maka resultan gaya dan momen akibat tegangan sisa yang terdapat pada suatu tampang sepenuhnya adalah nol Tegangan sisa tidak berpengaruh pada kekuatan elemen struktur yang dianalisis secara plastis, baik pada batang tarik, batang tekan yang pendek (stocky columns), maupun batang lentur Pada elemen struktur tekan, tegangan sisa ini dapat mengakibatkan premature buckling, sekalipun demikian penelitian Morisco (1986) memperlihatkan bahwa tegangan sisa yang terdistribusi linier, dengan tegangan sisa ekstrim 30 persen dari tegangan leleh, hanya menimbulkan penurunan kapasitas batang tekan dari profil batang WF, antara 0 sampai 4 persen D Kekuatan Pasca Tekuk Pelat merupakan elemen pembentuk profil, dimana kekuatan profil tersebut didasarkan atas rasio kelangsingannya Hal ini dapat terpenuhi jika elemen pelat tidak mengalami local buckling (tekuk local) Tekuk lokal pada elemen pelat dapat menyebabkan terjadinya kegagalan prematur pada keseluruhan penampang, atau setidaknya akan menyebabkan tegangan tidak merata dan mengurangi kekuatan keseluruhan Pendekatan dasar terhadap stabilitas elastik pelat, menghasilkan tegangan tekuk elastik teoritik yang dapat dituliskan : (1) dimana k merupakan sebuah konstanta yang tergantung pada tipe tegangan, kondisi tumpuan tepi, dan rasio panjang terhadap lebar dari pelat, modulus elastisitas E, rasio Poisson , dan rasio lebar/tebal b/t Secara umum, elemen tekan pelat dapat dipisahkan menjadi dua kategori : 1 Elemen dengan pengaku, yakni yang diberi tumpuan disepanjang kedua tepi yang sejajar dengan arah tegangan tekan, misalnya : badan profil I 2 Elemen tanpa pengaku, yakni yang diberi tumpuan pada salah satu tepi dan bebas di tepi lainnya yang sejajar dengan arah tegangan tekan, misalnya : sayap profil I Gambar 1 memperlihatkan contoh tipikal kedua situasi tersebut, disamping menggambarkan adanya elemen yang memiliki berbagai derajat kekangan rotasi tepi Gambar 2 menunjukan variasi k terhadap rasio aspek a/b untuk sebagian besar kondisi tepi ideal, yakni : jepit, tumpuan sederhana dan bebas Gambar 1 Elemen-elemen tertekan dengan dan tanpa pengaku Gambar 2 Koefisien tekuk elastik untuk tekan pada pelat segiempat Kekuatan pelat aktual dalam tekan tergantung pada banyak faktor yang sama seperti yang mempengaruhi kekuatan kolom secara keseluruhan, khususnya tegangan sisa Gambar 3 menunjukan perilaku tipikal pelat tertekan yang dibebani sampai dengan beban ultimitnya Dengan mengasumsikan bahwa material bersifat elastik-plastik ideal dan tidak mengandung tegangan sisa, distribusi tegangan akan tetap merata sampai tegangan tekuk elastik Fcr tercapai Peningkatan beban lebih lanjut dapat dilakukan, namun bagian pelat yang paling jauh dari sisi tumpuannya akan melendut keluar dari bidang asalnya Defleksi keluar dari bidang ini akan menyebabkan distribusi tegangan menjadi tidak merata, meskipun beban dikenakan melalui ujung-ujung yang rigid dan lurus sempurna Gambar 3 Perilaku pelat akibat tekanan tepi Gambar 3 menunjukan bahwa kekuatan pelat yang menerima tekanan tepi terdiri dari dua jumlah komponen yang berupa : 1 Tegangan tekuk elastik atau tak elastik yang diwakili oleh persamaan 1 2 Kekuatan pasca tekuk Kekuatan pasca tekuk akan menjadi lebih tinggi pada saat rasio lebar/tebal b/t bertambah besar Untuk harga b/t yang rendah, bukan hanya kekuatan pasca tekuk yang akan hilang, melainkan keseluruhan pelat pun mungkin telah meleleh dan mencapai kondisi pengerasan regangan (strain hardening), sehingga Fcr/Fy akan menjadi lebih besar dari satu E Batas Rasio Kelangsingan Untuk Mencapai Tegangan Leleh Tanpa Tekuk Lokal Defleksi tekuk dapat terjadi pada pelat yang mendapat gaya tekan secara merata, seperti yang diperlihatkan pada Gambar 4, dimana dapat dijumpai dua kategori : 1 Elemen pelat “tanpa pengaku” dengan satu tepi bebas yang sejajar dengan pembebanannya 2 Elemen pelat “dengan pengaku” yang ditumpu di sepanjang kedua tepi yang sejajar dengan pembebanannya Gambar 4 Defleksi tekuk pelat yang ditekan secara merata Seperti yang dijelaskan di muka bahwa untuk b/t yang rendah, pengerasan regangan dapat tercapai tanpa terjadinya tekuk Sedang untuk harga b/t menengah, tegangan sisa dan ketidaksempurnaan menyebabkan tekuk tak elastik yang diawali oleh kurva transisi Untuk b/t yang besar, tekuk terjadi sesuai dengan Persamaan 1 Kekuatan aktual pelat dengan rasio b/t yang besar akan melampaui kekuatan tekuk, yakni bahwa pelat itu akan menunjukan adanya kekuatan pasca tekuk Dengan demikian, kekuatan pelat dapat diekspresikan tanpa dimensi seperti pada Gambar 5 Gambar 5 Representasi tanpa dimensi untuk kekuatan pelat pada tekanan tepi Untuk menetapkan persyaratan desain, kriteria kinerja yang dikehendaki harus ditentukan Tekuk lokal sebuah komponen profil secara logis dapat dicegah sebelum profil tersebut mencapai kekuatan penuh berdasarkan rasio kelangsingan keseluruhannya KL/r Maka, persyaratan kinerjanya akan menjadi : Fcr elemen komponen (pelat) Fcr keseluruhan komponen (profil) (2) yang berarti bahwa rasio b/t yang dapat diterima akan berbeda-beda tergantung pada rasio kelangsingan profil tersebut Bila kekuatan pasca tekuk ikut diperhitungkan akan bertambah rumit Persyaratan untuk mencapai tegangan leleh tanpa adanya tekuk lokal adalah : Fy (3) Dengan menggunakan = 03 untuk baja dan E = 29000000 psi dan Fy dalam psi, maka di dapat persamaan : (4) yang pada gambar 5 diwakili oleh titik A pada = 1, titik yang terletak di atas kurva transisinya Dengan demikian harus digunakan harga yang direduksi untuk meminimumkan deviasi antara Fy dan kurva transisi yang memperhitungkan tegangan sisa dan ketidaksempurnaan profil Dengan demikian = 0,7 diambil harga yang rasional, yang memberikan b/t sebesar : = 3580 (5) dimana Fy dalam psi F Batas Rasio Kelangsingan untuk Mencapai Deformasi Plastik yang Sigifikan Kadangkala elemen pelat dari penampang lintangnya tidak boleh tertekuk sampai mengalami regangan pelat signifikan yang melampaui regangan pada leleh pertama, yakni tegangan ke dalam daerah plastik seperti yang terlihat pada gambar 6 Semakin rendah rasio lebar/tebal, semakin besar pula regangan yang dapat diserap tanpa mengalami tekuk Gambar 6 Daerah plastik dan pengerasan regangan dari hubungan tegangan dan regangan untuk baja Dari gambar 5, harus diatasi agar tidak melampaui bila dikehendaki tercapainya pengerasan regangan tanpa adanya tekuk pelat, sehingga hendaknya tidak melampaui sekitar 0,46 untuk elemen tekan tanpa pengaku dan 0,58 untuk elemen tekan dengan pengaku Untuk elemen tanpa pengaku persamaan 5, dengan = 046 memberikan : atau 74,3 (6) jika k = 0,425 (persamaan terkecilnya) akan didapat : (7) Karena pengaruh tegangan sisa akan hilang pada rentang plastik, sedangkan ketidaksempurnaan material hanya sedikit berpengaruh, sehingga persamaan 7 menjadi batasan yang terlalu ketat Lagi pula, titik awal pengerasan regangan adalah 15 sampai 20 kali sehingga besarnya regangan plastik tidak diperlukan lagi, meskipun untuk mencapai regangan plastik sekitar 7 sampai dengan 9 kali , sekitar satu setengan kali regangan yang dibutuhkan untuk mencapai pengerasan regangan Dengan demikian, batas elemen tanpa pengaku p adalah : (7) Untuk elemen dengan pengaku persamaan 5, dengan = 058 memberikan : atau 93,7 (8) jika k = 4 , yaitu harga minimum yang mengasumsikan kekangan rotasi tepi sebagai kondisi sendi (sebenarnya k terletak di antara harga untuk kasus A dan C dari gambar 2) persamaan 8 akan didapat : (9) LRFD dan ASD menganjurkan batas untuk elemen tanpa pengaku sebagai berikut : (10) G Kesimpulan Dari hasil kajian diatas dapat disimpulkan bahwa rasio kelangsingan dapat berpengaruh terhadap sifat profil sebagai berikut : 1 Kekuatan pasca tekuk akan menjadi lebih tinggi pada saat rasio lebar/tebal b/t bertambah besar 2 Kekuatan pasca tekuk akan hilang dan seluruhan pelat akan mencapai kondisi strain hardening jika harga b/t yang rendah, sehingga Fcr/Fy akan menjadi lebih besar dari satu 3 Harga b/t menengah, mengakibatkan adanya tegangan sisa dan ketidaksempurnaan tekuk tak elastik 4 Tegangan sisa menimbulkan penurunan kapasitas batang tekan sebesar 30 nya _1050242875unknown _1050244738unknown _1050245476unknown _1050277941unknown _1050278295unknown _1050278426unknown _1050278740unknown _1050278296unknown _1050278190unknown _1050278294unknown _1050277710unknown _1050245248unknown _1050245249unknown _1050245180unknown _1050243595unknown _1050244519unknown _1050244560unknown _1050243877unknown _1050243086unknown _1050243147unknown _1050242993unknown _1050159724unknown _1050242182unknown _1050242573unknown _1050242732unknown _1050242268unknown _1050204994unknown _1050242168unknown _1050159995unknown _1050046727unknown _1050046794unknown _1050046811unknown _1050046783unknown _1050046693unknown _1050046701unknown _1050046711unknown _1050046671unknown _1050046682unknown